TRÂNSITO 

Se liga que a avenida Marcos Konder ficará interditada

Prefeitura vai bloquear trecho para acelerar obras na avenida

Laura Testoni [lauratestoni16@gmail.com]

Reurbanização da Marcos Konder faz parte do projeto de binário central  (Foto: PMI)
Reurbanização da Marcos Konder faz parte do projeto de binário central (Foto: PMI)

A avenida Marcos Konder, no centro de Itajaí, ficará completamente interditada em alguns trechos até o dia 24 de janeiro. O bloqueio, segundo a prefeitura, é necessário para garantir a segurança de motoristas e pedestres e acelerar a finalização  das obras da avenida - a previsão inicial era que a avenida seria finalizada até dezembro, mas o ano virou e a obra continua.

As interdições serão em duas etapas. Nesta quarta, serão bloqueadas as pistas do lado direito, entre as ruas Silva e José Bonifácio Malburg. Nessa fase, serão feitos acabamentos e sinalização para garantir a segurança na segunda etapa.

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Já na quinta, o bloqueio será nas pistas do lado esquerdo, e permanecerá até o dia 24. Nessa etapa, serão instalados tubos de drenagem para escoamento das águas das chuvas, interligando a nova tubulação às galerias já construídas nas ruas Silva e Heitor Liberato. Outros serviços de acabamento e paisagismo continuarão.

A polêmica obra da Marcos Konder

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A reurbanização da avenida Coronel Marcos Konder gerou polêmica desde o início, especialmente após a prefeitura retirar todas as árvores do canteiro central, em 2024. A avenida, que sempre foi considerada um cartão postal de Itajaí, passou a dividir opiniões.

A obra faz parte do projeto do binário central, que promete modernizar a região, garantindo mais acessibilidade e um número maior de árvores do que havia antes das mudanças.

Quando concluída, a avenida contará com quatro faixas de rolamento, sendo uma delas exclusiva para ônibus. Também haverá áreas destinadas ao estacionamento de carros e motos, além de bicicletários e ciclovias.

O lado esquerdo da avenida terá nove metros de largura, com espaço para estacionamento, calçadas mais largas, mobiliários urbanos e áreas de convivência. Já o lado direito terá seis metros de largura, com arborização, paisagismo e nova iluminação, garantindo mais segurança e conforto para pedestres e ciclistas.

 




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